Was tun, wenn die komplette Futtermittelausrüstung überhitzt?

Nov 25, 2025

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Die Hauptursache für eine Überhitzung des Getriebes von Pelletfuttergeräten für Nutztiere und Geflügel ist eine abnormale Schmierung und Getriebeverschleiß. Zu wenig Schmieröl oder eine verschlechterte Ölqualität sind die Hauptursachen. Wenn der Schmierölstand im Getriebe unter dem unteren Grenzwert der Ölstandsanzeige liegt, können die Zahnräder nicht ausreichend geschmiert werden, was zu hohen Temperaturen aufgrund von Trockenreibung führt. Schmieröl, das zu lange verwendet wird (mehr als 1000 Stunden), wird trüb, seine Viskosität nimmt ab und seine Schmierwirkung lässt nach. Im Notfall muss die Maschine sofort gestoppt werden. Nachdem das Getriebe auf Raumtemperatur abgekühlt ist, sollte das alte Öl abgelassen werden, das Innere des Getriebes mit Dieselkraftstoff gereinigt werden und dann 46# Verschleißschutz-Hydrauliköl der richtigen Spezifikation hinzugefügt werden, wobei der Ölstand auf der mittleren Markierung der Ölstandsanzeige gehalten werden muss. Zur langfristigen Prävention sollte ein Ölwechselprotokoll erstellt werden. Der erste Ölwechsel sollte bei Neugeräten nach 100 Betriebsstunden erfolgen, danach alle 1000 Betriebsstunden. Der Ölstand und die Ölqualität sollten wöchentlich überprüft werden und eventuelle Lecks sollten umgehend durch den Austausch der Öldichtungen behoben werden. Getriebeverschleiß ist ebenfalls eine wesentliche Ursache. Wenn es bei Zahnrädern zu einer Ablösung der Zahnoberfläche oder zu Lochfraß kommt, vergrößert sich das Eingriffsspiel, was zu Stoßreibung und Wärmeentwicklung während des Betriebs führt. Dazu muss das Getriebe zerlegt, verschlissene Zahnräder ausgetauscht und das Zahneingriffsspiel auf 0,15–0,2 mm eingestellt werden.

Eine Überhitzung von Antriebsriemen ist hauptsächlich auf falsche Spannung und Riemenalterung zurückzuführen. Ein zu straffer Riemen führt zu einem übermäßigen Druck zwischen Riemen und Riemenscheibe, wodurch die Reibung zunimmt, hohe Temperaturen entstehen und gleichzeitig die Motorlast steigt. Ein zu lockerer Riemen verursacht Schlupf und die durch die Gleitreibung entstehende Wärme führt ebenfalls zu einer Überhitzung. Um dieses Problem zu lösen, verwenden Sie einen Spannungsmesser, um die Riemenspannung zu messen und die Keilriemenspannung auf einen Wert zwischen 15-20 N zu kontrollieren. Durch Anpassen der Position des Spanners erreichen Sie eine präzise Einstellung. Alterung des Riemens (z. B. Risse oder Verhärtung) führt zu einer Verringerung des Reibungskoeffizienten, wodurch er anfällig für Schlupf und Überhitzung wird. Ersetzen Sie den Antriebsriemen durch dasselbe Modell. Stellen Sie dabei sicher, dass alle Riemen die gleiche Länge haben, um eine ungleichmäßige Belastung zu vermeiden. Bei zahnradgetriebenen Systemen ist eine Überhitzung häufig auf einen schlechten Zahneingriff zurückzuführen. Überprüfen Sie die Zahnradoberflächen auf Fremdkörper, reinigen Sie sie, stellen Sie das Eingriffsspiel ein und ersetzen Sie stark verschlissene Zahnräder.

Bei der routinemäßigen Wartung sollten die Spannung und der Oberflächenzustand des Antriebsriemens täglich überprüft, die Belüftungsöffnungen des Getriebes wöchentlich gereinigt und die Qualität des Schmieröls im Getriebe monatlich überprüft werden. Darüber hinaus kann die Anbringung von Staubschutzhüllen in der Nähe des Getriebesystems, um das Eindringen von Staub in das Getriebe und die Riemenscheiben zu reduzieren, das Risiko einer Überhitzung wirksam verringern.

Controlling The Density Of Raw Materials in The Feed Production Line Is Crucial To Ensuring The Healthy Growth Of Animals. How Proper Finished Product Handling Can Reduce Losses in The Chicken Feed Production Line How To Control The Cost Of Cattle And Sheep Feed Pellet Production Line