Wie können wir das Problem beheben, wenn die Tiermehlmaschine nicht mehr rotiert?

 

 

Wenn der Motor einer Lebensmittelmaschine normal läuft, aber keine Kraft auf die Schnecke übertragen werden kann, was dazu führt, dass sich die Schnecke nicht mehr dreht, liegt das Problem normalerweise im Übertragungssystem-z. B. einem rutschenden oder gerissenen Riemen, verschlissenen Getrieberädern oder einer losen Kupplung. Das Übertragungssystem ist die „Brücke“ für die Energieübertragung; Wenn seine Komponenten beschädigt sind, führt dies direkt dazu, dass das Gerät „Strom verliert“ und nicht mehr normal produzieren kann.

 

 

1.Schlupf, Bruch oder Fehlausrichtung des Antriebsriemens

 Ursachen: Alterung des Riemens durch Langzeitgebrauch (Oberflächenrisse, verringerte Elastizität) oder unzureichende Riemenspannung (verminderte Reibung zwischen Riemen und Riemenscheibe), was dazu führt, dass der Riemen durchrutscht, wenn sich der Motor dreht, und die Schraube nicht mehr antreibt. Alternativ führt eine Fehlausrichtung der Riemenscheibe (axiale Fehlausrichtung von mehr als 2 mm) zu einer ungleichmäßigen Riemenbelastung während des Betriebs, was nach längerem Verschleiß zum Bruch führt. Der falsche Riementyp (z. B. die Verwendung eines Standard-Keilriemens anstelle eines industriellen Antriebsriemens) führt zu einer unzureichenden Tragfähigkeit und ist anfällig für Bruch.

 

 Lösung: Wenn der Riemen durchrutscht, lösen Sie die Befestigungsschrauben des Motors, bewegen Sie den Motor nach hinten (erhöhen Sie die Riemenspannung) und drücken Sie mit den Fingern auf die Mitte des Riemens, um eine Durchbiegung von 10-15 mm sicherzustellen. Ziehen Sie dann die Motorschrauben fest. Wenn der Riemen gerissen oder veraltet ist, ersetzen Sie ihn durch einen industriellen Antriebsriemen des gleichen Typs (z. B. einen Riemen vom Typ B-; wählen Sie eine Länge basierend auf den Durchmessern des Motors und der Schraubenriemenscheiben). Verwenden Sie ein Lineal, um die Ausrichtung der Riemenscheibe zu überprüfen. Passen Sie bei einer Fehlausrichtung die Position der Schraubenriemenscheibe an (lösen Sie die Befestigungsschrauben und stellen Sie sie so ein, dass sie koaxial zur Motorriemenscheibe ist). Stellen Sie dabei sicher, dass die axiale Fehlausrichtung kleiner oder gleich 1 mm ist.

 

 

2. Getrieberäder abgenutzt oder festgefressen

 Ursache: Unzureichende Getriebeschmierung (Ölstand unter 1/3 der Markierung) oder Verschlechterung der Schmierung (Metallabrieb vorhanden), was zu Trockenreibung, Zahnverschleiß (Zahndicke um mehr als 2 mm reduziert) oder gebrochenen Zähnen führt und die Kraftübertragung verhindert. Möglicherweise sind Metallreste (z. B. Bruchstücke von Lagerkugeln) in das Getriebe eingedrungen und haben sich im Eingriffsspiel der Zahnräder festgesetzt, wodurch die Zahnräder blockiert werden und sich nicht mehr drehen können.

 

 Lösung: Überprüfen Sie nach dem Abstellen der Maschine den Getriebeölstand und die Qualität. Wenn der Ölstand nicht ausreicht, füllen Sie kein. 46 Anti--Getriebeöl bis zu 1/2–2/3 der Markierung auf. Wenn sich das Öl verschlechtert, lassen Sie das alte Öl vollständig ab, reinigen Sie das Innere des Getriebes mit Dieselkraftstoff, um Verunreinigungen zu entfernen, und füllen Sie dann neues Öl nach. Entfernen Sie die Getriebeabdeckung und überprüfen Sie die Zahnräder. Wenn der Zahnverschleiß mehr als 20 % beträgt oder Zähne gebrochen sind, ersetzen Sie die Zahnräder durch Zahnräder aus legiertem Stahl derselben Spezifikation (achten Sie darauf, dass Modul und Zähnezahl übereinstimmen). Reinigen Sie das Getriebe von Metallresten und ersetzen Sie alle beschädigten Lager (z. B. Kegelrollenlager Modell 32215).

 

 

3. Lockere oder beschädigte Kupplung
 Ursache: Motorwelle und Schneckenwelle sind durch eine Kupplung verbunden. Wenn die Kupplungsschrauben locker sind (aufgrund eines unzureichenden Drehmoments) oder die elastische Dichtung (z. B. eine Gummidichtung) gealtert und gebrochen ist, kann die Kupplung durchrutschen und die Übertragung der Motorkraft auf die Schraube verhindern. Wenn die Kupplung alternativ mit übermäßiger Koaxialität installiert wird (radiale Abweichung über 0,1 mm, Winkelabweichung über 0,5 Grad), kann während des Betriebs eine ungleichmäßige Kraft ausgeübt werden, was zu Schäden an der Kupplung und einer unterbrochenen Kraftübertragung führen kann.

 

 Lösung: Lösen Sie die Kupplungsschrauben und ersetzen Sie die verschlissene elastische Dichtung (verwenden Sie ölbeständiges Gummimaterial und stellen Sie sicher, dass die Abmessungen mit der Kupplung übereinstimmen). Verwenden Sie eine Messuhr, um die Koaxialität der Kopplung zu kalibrieren.-Radiale Abweichung kleiner oder gleich 0,1 mm, Winkelabweichung kleiner oder gleich 0,5 Grad. Wenn die Abweichung zu groß ist, passen Sie die Motorposition an (Feinabstimmung mithilfe der Motorbasis-Unterlegscheiben). Ziehen Sie die Kupplungsschrauben mit dem im Handbuch angegebenen Drehmoment an (z. B. 30-35 N·m für M10-Schrauben). Drehen Sie nach dem Festziehen die Motorwelle manuell, um eine gleichmäßige und synchronisierte Schraubendrehung zu gewährleisten.

 

 

 

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1. Was kostet die Pelletmaschine?

Der Preis liegt zwischen etwa 3.000 und 75.000 US-Dollar

2. Bieten Sie Ihren Kunden Wartungsdienste an?
Ja, wir bieten unseren Kunden umfassende After-{0}Wartungsdienste an.

 

 

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